올바른 소방차 탑승 사다리를 선택하는 방법은 무엇입니까?

귀하의 장비에 적합한 소방차 탑승 사다리를 선택하는 방법

소방차 탑승사다리는 소방관이 완전방화장비를 착용한 상태에서 안전하게 승하차할 수 있도록 장비의 후면 또는 측면에 장착된 고정식 또는 이동식 계단 시스템입니다. 올바른 것을 선택하는 것은 단지 범퍼에 브래킷을 장착하는 것만이 아닙니다. 세 가지 변수를 한 번에 일치시켜야 합니다. 즉, 트럭 본체의 장착 위치, 운전 중 장치에 필요한 지상고, 사다리가 운반해야 하는 하중입니다. SCBA를 갖춘 완전한 장비를 갖춘 소방관의 무게는 장비를 포함해 250파운드가 훨씬 넘을 수 있기 때문입니다.

지면에서 첫 번째 트레드까지의 수직 높이와 후면 구획 뒤의 사용 가능한 깊이를 측정하는 것부터 시작합니다. 사다리가 너무 얕으면 계단 각도가 어색해 비상 대응 시 내리기가 느려집니다. 다음으로, 오프로드 공간이나 지상 장애물을 위해 사다리를 접어야 하는지 결정합니다. 마지막으로, 대부분의 탑승은 비가 내린 후 또는 지상에 호스 물이 있는 상태에서 바로 발생하므로 트레드 표면이 습하고 기름진 조건에서 미끄럼 방지 등급을 받았는지 확인하십시오. 모든 모델에 대해 이 세 가지 사양을 문서화하는 소방차 장비 제조업체는 사진만으로 작업하는 것보다 비교 프로세스를 훨씬 쉽게 만듭니다.

고정식 대 접이식 소방차 탑승 사다리: 어느 것이 더 낫습니까?

부서에서 가장 흔히 접하는 비교는 고정식과 접이식입니다. 고정식 소방차 탑승 사다리는 영구적으로 용접되거나 볼트로 고정되어 서비스할 움직이는 부품이 없는 가장 간단한 구조를 제공합니다. 항상 후방 여유 공간을 두고 주차하고 거친 지형을 거의 횡단하지 않는 엔진과 펌프에 대한 올바른 요구입니다. 이와 대조적으로 접이식 탑승 사다리는 사용하지 않을 때 트럭 본체 뒤쪽에 위쪽으로 힌지되어 도로 잔해로부터 트럭을 보호하고 오프로드 또는 가파른 진입로 접근을 위한 지상고를 복원합니다.

절충안은 기계적 복잡성입니다. 접이식 사다리에는 힌지 핀, 잠금 장치, 때로는 스프링 보조 장치가 있으며 모두 정기적인 검사가 필요합니다. 고정식 사다리는 용접 무결성과 트레드 마모를 확인하는 것 외에는 유지 관리할 것이 거의 없습니다. 트럭이 오프로드에 거의 다니지 않는 밀집된 도시 지역에서 매일 통화를 수행하는 부서는 단순함 때문에 고정된 디자인을 선호하는 경향이 있는 반면, 시골 및 야생 지역 부서는 운송 중에 사다리를 숨겨두는 접이식 또는 풀아웃 디자인을 선호합니다.

후면 및 측면 장착용 소방차 탑승 사다리 시리즈

아래 라인업은 고정식, 접이식, 인출식 및 스테인리스 스틸 구조에 걸쳐 후면 및 측면 장착용으로 현재 생산되는 소방차 탑승 사다리 구성을 보여줍니다.

소방차 탑승 사다리 제품 시리즈

고정식, 접이식, 측면 또는 후면 장착을 위해 제작된 다양한 소방차 접근 사다리 구성과 현대식 소방 장치의 부식 방지 스테인리스강 적용 분야입니다.

고정 탑승 사다리

고정 마운트

접이식 탑승 사다리

접이식

304 스테인레스 스틸 탑승 사다리

스테인레스 스틸

측면/후면용 탑승 사다리

측면 및 후면 마운트

제한된 운전실 접근 공간에 적합한 소방차 탑승 사다리

모든 장치에 넉넉한 후면 여유 공간이 있는 것은 아닙니다. 후면에 발전기가 장착된 구조대, 대형 배출 배관이 있는 유조선, 소형 도시형 펌프차에는 전체 깊이 사다리를 설치할 공간이 거의 없는 경우가 많습니다. 이러한 경우에는 일반적으로 풀아웃 탑승 사다리가 가장 적합합니다. 필요하지 않을 때는 오목한 하우징 안으로 완전히 미끄러져 들어가고 소방관이 탑승해야 할 때만 확장되기 때문입니다. 이는 다른 장비가 들어갈 수 없도록 트럭 후면을 깨끗하게 유지하는 동시에 필요할 때 안정적인 계단 표면을 제공합니다.

측면 장착형 탑승 사다리는 후면이 호스 베드나 사다리 랙으로 가득 찬 트럭의 관련 문제를 해결합니다. 후방 범퍼 대신 승무원 운전실 도어에 소형 사다리를 장착하면 소방관이 적재 시스템과 공간을 놓고 경쟁하지 않고도 두 번째 접근 지점을 확보할 수 있습니다. 오래된 장비를 새로운 소방차 장비로 개조하는 부서에서는 주문하기 전에 후면과 측면 덮개를 모두 측정해야 합니다. 왜냐하면 풀아웃 또는 측면 장착 장치는 일반적으로 단순한 고정 사다리보다 약간 더 깊은 오목한 포켓이 필요하기 때문입니다.

대형 구조 트럭용 소방차 탑승 사다리에서 찾아야 할 사항

대형 구조 트럭은 더 많은 장비를 탑재하고, 호출당 더 많은 승무원이 탑승하고 내리며, 종종 바닥에 잔해가 있는 사고 현장에서 작동합니다. 이 임무 등급의 탑승 사다리는 표준 엔진 사다리보다 더 넓은 트레드, 다중 사상자 대응 중에 두 명의 소방관이 동시에 이동할 수 있는 더 높은 정하중 등급, 근처에서 작동하는 온보드 유압 도구 및 발전기의 진동을 처리할 수 있는 강화된 장착 브래킷이 필요합니다.

구조 트럭은 고속도로 사고 현장에서 연료 유출, 유압유 및 제빙 화학 물질에 자주 노출되기 때문에 부식 방지도 더 중요합니다. 304 스테인리스 스틸 소방차 탑승 사다리는 알루미늄이 더 가볍고 총 차량 중량이 화학 물질 노출보다 더 큰 제약을 받는 경우에 종종 선호되지만 다년간의 사용 수명 동안 표준 알루미늄보다 이러한 화학 물질 노출에 훨씬 더 잘 저항합니다.

재료 선택이 중요한 이유: 알루미늄 대 스테인레스 스틸 소방차 탑승 사다리

장착 스타일이 결정되면 재료 선택이 결정 요인이 되는 경우가 많습니다. 경량 알루미늄 합금은 총 차량 중량을 줄여줍니다. 이는 물 탱크와 장비를 적재한 후 이미 차량 총 중량 등급에 근접한 장치에 중요합니다. 또한 건조한 기후에서도 녹이 슬지 않으며, 손으로 옮기기가 더 가벼우므로 접거나 풀아웃 방식으로 제작하기가 더 쉽습니다. 대신 알루미늄은 수년에 걸쳐 도로 염분, 해안 공기 또는 제빙 화학 물질에 노출될 때 스테인리스 스틸보다 더 빨리 구멍이 나거나 부식될 수 있습니다.

304 스테인리스 스틸은 약간의 무게 절감을 통해 내식성이 크게 향상되고 트레드 표면이 더 단단해졌습니다. 해안선 근처에서 운영되는 부서, 겨울에 도로에 염분이 심한 지역 또는 공기 중 화학 물질에 노출되는 산업 지역에서 일반적으로 스테인리스 스틸 사다리는 단위당 무게가 더 나가더라도 사용 수명이 더 깁니다. 단일 기본값을 적용하는 대신 두 가지 재료를 모두 표준 옵션으로 제공하는 소방차 탑승 사다리 공급업체는 부서에 일반 사양표 대신 사다리를 실제 작동 환경에 맞출 수 있는 유연성을 제공합니다.

소방차 탑승 사다리 제조업체 및 공급업체 선택

디자인과 재료가 정해지면 남은 변수는 누가 만들느냐이다. 소방차 탑승 사다리 제조업체는 문서화된 하중 테스트, 비표준 구획 깊이에 대한 맞춤형 크기 조정, OEM 또는 ODM 생산을 제공하여 몇 년 후 차량 장치가 교체될 때 동일한 사양을 다시 주문할 수 있도록 해야 합니다. Tianchang Jinlv Fire Equipment Co., Ltd.는 실제로 이 모델의 한 예입니다. 2010년에 설립된 소방차 장비 제조업체는 15년 동안 소방 부속품에 주력해 왔으며 GB 또는 T19001 ~ 2016 품질 인증을 보유하고 요청 시 맞춤형 장착 브래킷을 사용하여 자체 공장에서 고정식, 접이식, 풀아웃, 알루미늄 및 304 스테인레스 스틸 탑승 사다리 구성을 생산합니다.

전체 차량에 대해 단일 소방차 탑승 사다리 공급업체와 협력하면 교체용 트레드, 힌지 키트 및 브래킷이 몇 년 간격으로 구입한 트럭 전체에서 일관성을 유지하므로 장기 유지 관리가 단순화됩니다. 새로운 장치 사양서를 작성하는 부서에서는 주문하기 전에 각 사다리 구성에 대한 도면이나 치수 사진을 요청하고, 제조업체가 트럭 차체 제작업체와의 OEM 통합을 지원하는지 확인하고, 견적되는 특정 트레드 너비 및 장착 브래킷에 대해 부하 테스트 데이터를 사용할 수 있는지 직접 문의해야 합니다.